A indústria aeronáutica tem ampliado o uso de materiais compósitos para a fabricação de aeronaves mais leves, resistentes e eficientes. Compósitos são igualmente estratégicos para o desenvolvimento de projetos de aeronaves verdes (green aircraft) já que, por reduzir seu peso, têm impacto positivo também no consumo de energia.
A nova geração de aeronaves tem motores mais eficientes, de maior porte e diâmetro. “Trata-se de um benefício do ponto de vista do consumo de combustível e de seu impacto ambiental, mas ainda há preocupação com o ruído”, afirma André Cavalieri, professor da Divisão de Engenharia Aeronáutica do Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA), em São José dos Campos.
Em 1981, o Comando da Aeronáutica (COMAER) deu início ao Programa AM-X com o objetivo de equipar a Força Aérea Brasileira (FAB) com caças bombardeiro subsônico de ataque ao solo.
Túneis de vento são ferramentas essenciais no projeto de fabricação de aeronaves, já que permitem determinar boa parte de suas características aerodinâmicas e orientar decisões que não podem ser tomadas em escala real. Essa ferramenta utiliza modelo de avião em escala reduzida, idêntico ao do projeto, e permite simular o seu deslocamento na atmosfera.
O Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA), instituição federal de ensino e pesquisa, firmou acordo de cooperação com a empresa norte-americana Sikorsky Aircraft, fabricante de helicópteros comerciais e militares, como o UH-60 Black Hawk e o S-92 Helibus. O objetivo do acordo, firmado em fevereiro de 2015, é aperfeiçoar o curso de engenharia aeronáutica do ITA com disciplinas em asas rotativ
No dia 11 de novembro de 2015 será realizado XXI Encontro de Iniciação Cientifica - ENCITA, do Instituto Tecnológico de Aeronáutica - ITA. O objetivo deste encontro é divulgar os trabalhos desenvolvidos pelos bolsistas PIBIC, durante a vigência de 2014-2015.